Ils s’appelaient la Licorne, la Marie-Séraphique, l’Olympe, l’Aurore, ou l’Artibonite. Ils naviguaient dans l’océan Indien ou l’Atlantique vers les Antilles pour rapporter en France, puis dans les ports européens, ces denrées coloniales dont la consommation était en plein essor dans les villes mais dans l’entrepont et sur le pont s’entassaient les cargaisons humaines indispensables pour produire ces nouvelles richesses. De 1595 à 1866, au moins 27 235 expéditions de navires négriers européens ont été lancées à travers l’Atlantique dont 3 343 faites par des navires français. Quelle était la réalité du navire négrier, comment s’organisait une campagne de traite, quels étaient les routes et les lieux de traite, quelle était la composition et l’importance de la cargaison de traite, pourquoi tant d’armes à échanger ?

Dans son ouvrage "Traite des noirs et navires négriers aux XVIIIème siècle - Journal de la Licorne de Bordeaux", Patrick Villiers, professeur émérite des universités en histoire maritime, cinq fois lauréats de l’Académie de Marine, se propose d’apporter quelques réponses en s’appuyant sur les documents d’archives. 

Emmanuel Macron avait qualifié la colonisation française de "crime contre l'humanité". Une déclaration qui continue de susciter la polémique. Ancien ambassadeur de France en Algérie à deux reprises, Xavier Driencourt publie "L'Algérie 1830-2026 : Vérités et légendes" (Perrin). À travers près de deux siècles d'histoire commune entre Paris et Alger, il démonte les idées reçues qui continuent d'alimenter les tensions entre les deux pays.

Au sommaire de cet entretien :

- La colonisation française peut-elle être qualifiée de "crime contre l'humanité" ?

- La colonisation a-t-elle coûté plus qu'elle n'a rapporté à la France ?

- Pourquoi les Harkis ont-ils été abandonnés ?

- L'Algérie bénéficie-t-elle encore aujourd'hui d'un statut privilégié en matière d'immigration ?

Un entretien pour comprendre pourquoi, plus de soixante ans après l'indépendance, la relation entre Paris et Alger demeure l'un des dossiers les plus sensibles de la politique française.